TMETAL liefert Stahlkonstruktionen für den Transport von Aushubmaterial, die beim Bau des Tunnels auf dem neuen Eisenbahnkorridor Lyon-Turin eingesetzt werden. Unsere Lieferung umfasst insgesamt vier Türme inklusive Engineering, Produktion, Oberflächenschutz und Verpackung. Auf den Fotos einer der Türme bei der Inspektionsvormontage „in Schwarz“, ca. 40 Tonnen schwer und nach der Feuerverzinkung versandfertig verpackt.
Der „Euralpin Lyon Turin Tunnel“, auch bekannt als TELT, ist ein anspruchsvolles Projekt, das Lyon (Frankreich) und Turin (Italien) verbindet. Dazu gehört der Mont-Cenis-Fußgängertunnel, der nach seiner Fertigstellung den Gotthardtunnel mit einer Länge von 57,5 km übertreffen wird. Mit einer Länge von 57,1 km ist er derzeit der längste Eisenbahntunnel der Welt. Ziel des Projekts ist es, den Reiseverkehr zwischen Frankreich und Italien deutlich zu beschleunigen und effizienter zu gestalten und gleichzeitig den Straßenverkehr zu entlasten. Sowohl der Passagier- als auch der Güterverkehr sollen die Auswirkungen spüren.
Der Bau ist aufgrund des bergigen alpinen Geländes anspruchsvoll, 180 Unternehmen und 1400 Arbeiter sollen daran beteiligt sein. Laut newcivilengineer.com werden die wichtigsten durchgehenden Tunnel mit zwei Bi-Mode-Tunnelbohrmaschinen (TBMs) ausgehoben, die in der Lage sind, hartes Gestein zu durchbrechen. Es wird erwartet, dass bei den Ausgrabungen insgesamt 2,3 Millionen m3 Material ausgehoben werden, wobei bis zu 60 % für das Projekt wiederverwendet werden.
Das TELT-Projekt wird von einer gleichnamigen Gruppe geleitet, in der Frankreich und Italien paritätisch vertreten sind. Gleichzeitig ist es das erste Projekt, bei dem eine länderübergreifende Anti-Mafia-Gesetzgebung zum Einsatz kommt, und es ist geplant, über 2100 Anti-Mafia-Audits durchzuführen.
TMETAL ist stolz darauf, zu diesem wichtigen Projekt beizutragen, das den Transport und das Reisen in ganz Europa erleichtern wird.
Source:
https://www.telt.eu/
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